Reklama na Obwodnicy Autostradowej Wrocławia - kier. Warszawa

AOW kier. do Warszawy między węzłami Południe ↔️ Zachód

Rozmiar: 20×6 m 120 m²
Długość najazdu: 500 m
Strona drogi: prawa

Atuty nośnika 120 m² na AOW Wrocław (A8)

• Maksymalny ruch tranzytowo-miejski: AOW łączy węzły Wrocław Północ – Stadion – Zachód – Lotnisko, obsługując zarówno codzienne dojazdy, jak i tranzyt (A4/S8). To jeden z najbardziej obciążonych odcinków w kraju.
  
  
• Długi czas ekspozycji: stałe ograniczenia prędkości + częste spowolnienia = dłuższy kontakt z kreacją (większa zapamiętywalność). Planowany odcinkowy pomiar prędkości (8 km) między Wrocław Północ a Wrocław Lotnisko dodatkowo „uspokoi” ruch — kierowcy jadą równiej, co sprzyja odbiorowi reklamy.

• Jakość audytorium: intensywny ruch aut klasy C/D/SUV, floty B2B, dojazdy na lotnisko i do stref biznesowych — wysoka siła nabywcza i decydenci. (Wniosek na bazie charakteru trasy i węzłów).
  
  
• Skala i widoczność: 120 m² na otwartej trasie szybkiego ruchu — świetna czytelność z dystansu, możliwość pracy dużymi formatami (prosty headline, jeden key-visual, mocny CTA).
  
  
• Całoroczna przewidywalność: trasa bez alternatywy o porównywalnej przepustowości w obrębie miasta; stabilny ruch w dni robocze i weekendy.
  
  
• Bezpieczeństwo i „ciągłość kontaktu”: AOW jest włączana w krajowy system zarządzania ruchem (KSZRD) — lepsza informacja drogowa = płynniejszy ruch, mniej gwałtownych zachowań, bardziej przewidywalny odbiór kreacji.

Statystyki ruchu (dobowe)

Średni dobowy ruch (SDR/SDRR) na najintensywniejszym fragmencie AOW w rejonie węzłów Wrocław Lotnisko – Wrocław Zachód / Wrocław Zachód – Wrocław Stadion: ok. 85 800 poj./dobę (wynik Generalnego Pomiaru Ruchu 2020/2021, GDDKiA). To jeden z rekordów w Polsce.